Katungu Sasita perdió la pierna izquierda a los 19 años por resistirse a ser violada. Estaba labrando en Nyamilima, una pequeña aldea del noreste de la República Democrática del Congo, cuando sufrió el asalto de un grupo de rebeldes ruandeses. Se defendió y recibió un disparo a bocajarro. Tuvo que esperar más de 15 horas en el suelo hasta ser socorrida.

“Permanecí allí recostada durante horas hasta que alguien vino a por mí alrededor de las 9 de la mañana siguiente”, relata desde un centro privado de rehabilitación de Goma, mientras le preparan el molde de escayola para su cuarta pierna ortopédica.Tal vez, si algún vecino la hubiera atendido y llevado antes a la ciudad, la herida de bala nunca se le habría infectado hasta el punto de requerir la amputación.

La II Conferencia sobre los Océanos, que se iba a celebrar en Lisboa entre el 2 y el 6 de junio, será pospuesta por motivo de la crisis del nuevo coronavirus, según informó este miércoles Naciones Unidas.

La reunión, considerada una cita clave para la protección de los ecosistemas marinos, no tiene por ahora una nueva fecha prevista y sus organizadores -Portugal y Kenia- se encargarán de identificar el momento adecuado para su celebración y los nuevos plazos del proceso preparatorio en colaboración con la Asamblea General de la ONU.

Los dos Gobiernos, en un comunicado conjunto, subrayaron su compromiso con la celebración de la Conferencia y apuntaron que retomarán cuanto antes los preparativos con el fin de lograr una "acción ambiciosa, transformadora y efectiva para salvar el océano".

Una semana después de amenazar con suspender los fondos que el Gobierno estadounidense aporta a la Organización Mundial de la Salud (OMS), Donald Trump anunció este martes que dará el paso. Sus motivos, dijo, son "la grave mala gestión" del organismo y su "encubrimiento de la expansión del coronavirus". En lo que muchos analistas consideran una búsqueda de chivo expiatorio al que culpar de la criticada respuesta de la administración estadounidense al brote de coronavirus, Trump ha decidido usar su poder para arremeter contra uno de los mayores pilares en los que se sustenta la cooperación internacional en materia de salud y, concretamente, la respuesta actual a la pandemia de COVID-19.

La derecha estadounidense entró en la crisis del coronavirus un tanto despistada por los bandazos de Trump. En pocas semanas la epidemia pasó de ser una exageración de los medios a convertirse en "una guerra contra un enemigo invisible".

Sin embargo, la nueva derecha estadounidense ya se ha organizado para aprovechar la desgracia en beneficio propio. Merece la pena prestar atención a lo que dicen, porque EEUU sigue siendo la gran fábrica reaccionaria del mundo. Allí es donde se escuchan por primera vez los argumentos que luego repetirán las derechas de medio mundo, incluida la española.

La insistencia de Trump en hablar del "virus chino", en contra de la opinión de sus asesores médicos, no tiene nada de casual.

En la batalla de propaganda entre EEUU y China, todo parece transcurrir en función del estado de ánimo y los intereses personales de Donald Trump. Sería un error pensar que es el único dispuesto a extender rumores o hipótesis para desprestigiar al rival en relación a la crisis del coronavirus. El portavoz del Ministerio chino de Exteriores, Lijian Zhao, es experto en lanzar ataques de respuesta al Gobierno norteamericano, en especial en redes sociales. El 12 de marzo, escribió en Twitter que "podría haber sido el Ejército de EEUU el que trajo la epidemia a Wuhan". No aportó ninguna prueba, pero sí un par de preguntas con las que se justifican todas las conspiraciones: "¡Sean transparentes! ¡Hagan públicos sus datos!".

Los desplazamientos ciclistas se han reforzado en muchas ciudades del mundo. La bicicleta se está reivindicando como uno de los vehículos que permiten realizar traslados seguros durante la pandemia de la COVID-19. Algunas ciudades – como Londres, Berlín y Glasgow – han optado por ofertar viajes gratuitos en la red de bicicletas municipales a profesionales sanitarios y al resto de usuarios. Otras – como Bogotá, Budapest y Berlín – han aumentado el espacio de circulación reservado para este vehículo.

En Francia, el Gobierno de Emmanuel Macron está estudiando medidas para potenciar su uso tras el fin del confinamiento. La ministra francesa de Transición Ecológica, Elisabeth Borne, ha encargado al ex vicepresidente de transportes del área metropolitana de París, Pierre Serne, la búsqueda de posibles formas de implementar la bicicleta como el principal medio de transporte, según ha informado Le Parisien.

Los países fueron tomando decisiones en la medida en que se lo pedían sus cifras de contagios y fallecidos; o en función de las declaraciones de la OMS; o por lo que pedía la oposición. O, simplemente, por lo que veían a su alrededor. Pero, lo cierto, es que los 27 miembros de la UE reaccionaron al coronavirus en clave nacional, sin coordinación entre ellos; hasta el punto de cerrar las fronteras con sus vecinos casi sin avisar. 

Si bien la primera reacción de los 27 fue descoordinada, la Comisión Europea intenta que ahora sí haya coordinación: un plan para la desescalada, unas directrices, una guía, un criterio, que este miércoles han presentado la presidenta del Ejecutivo comunitario, Ursula von der Leyen, y el presidente del Consejo Europeo, Charles Michel.

Los últimos 14 pasajeros del buque australiano Greg Mortimer, con buena parte de sus ocupantes afectados por el COVID-19, que van a ser repatriados desde Uruguay desembarcaron este miércoles en el puerto de Montevideo para ser trasladados al Aeropuerto Internacional de Carrasco.

En una operación del Ministerio de Relaciones Exteriores, en coordinación con el de Salud Pública, el de Defensa, el del Interior, el de Transporte y Obras Públicas y el de Economía y Finanzas, estos pasajeros estadounidenses, canadienses y de varias nacionalidades europeas partieron a las 13.45 hora local (16.45 GMT) del puerto.

Muchos de ellos descendieron por la pasarela saludando a los presentes, con gestos de agradecimiento o dibujando corazones, como desde la cubierta cuando entraban en el puerto, antes de dirigirse al aeródromo, donde a las 17.00 hora local (20.00 GMT) tienen previsto abordar un vuelo médico hacia Miami (Estados Unidos).

El buque australiano Greg Mortimer, que cuenta con buena parte de sus ocupantes afectados por COVID-19, atracó este miércoles en el puerto de Montevideo en el inicio de la operación de evacuación de los últimos 14 pasajeros, que serán repatriados a Estados Unidos y varios países europeos.

En una operación que debió ser postergada casi 12 horas a causa del fuerte viento que sopló este martes en la capital uruguaya, minutos antes de las 12.15 hora local (15.15 GMT) del miércoles, la embarcación atracó en un muelle del puerto.

Varios ocupantes del crucero asistían en cubierta, tapados con mascarillas, a la maniobra de acercamiento y dibujaban corazones con sus manos.

Italia confirma su tendencia a la baja. Según han informado las autoridades sanitarias, el país ha registrado 578 muertes y 2.667 nuevos contagios en las últimas 24 horas, lo que supone el menor número de infectados por la COVID-19 desde el pasado 13 de marzo por segundo día consecutivo (ayer fueron 2.972).

El dato de las defunciones no es tan positivo como el del pasado domingo, cuando las cifras fueron las más bajas desde el 18 de marzo con 431 personas fallecidas, y confirma el pequeño repunte que también pudo comprobarse en el pasado balance. 

Italia suma un total de 21.645 fallecidos y 165.155 casos desde el inicio de la crisis, de los que 105.418 siguen activos.