(Londres TV)  El caso de pica y se extiende. El millonario acusado de explotación sexual a menores de edad y quien fuera encontrado muerto en su celda el pasado sábado, apun después de muerto está dando de qué hablar, pues la autopsia practicada a su cuerpo reveló que presentó múltiples fracturas en los huesos del cuello.

The Washington Post dio a conocer este nuevo elemento tras la investigación periodística que realiza sobre el misterio que rodea la muerte del magnate estadounidense.

Cuando una persona ronda la tercera edad y se suicida ahorcándose, suelen presentarse esta serie de fracturas a nivel del cuello. Pero, estas mismas fracturas suelen ser aún más comunes cuando una persona sufre estrangulamiento, según informaron expertos forenses consultados. Epstein tenía 66 años der edad.

Los resultados oficiales de la autopsia de ley ha sido declarado como pendiente, mientras que los encargados del caso han declinado hacer algún tipo de comentario.

Dudas. Epstein fue hallado inconsciente el sábado 10 en su celda en Manhattan. Luego fue llevado a un hospital donde se declaró su muerte. Este repentino desenlace causa indignación en los abogados demandantes quienes buscan hacer justicia para las presuntas víctimas de Epstein. Entre tanto, tanto el FBI como el Departamento de Justicia de EE.UU. se abocaron a investigar el caso. El Fiscal General William Barr ya señaló que “hubo irregularidades en la cárcel. Y hasta el mismo Donald Trump pidió una “investigación completa” sobre el presunto suicidio.

Más dudas. El New York Times en su edición del miércoles señala que “los dos guardias de seguridad de la prisión de Nueva York que estaban encargados de vigilar la celda de Epstein, se durmieron y falsificaron el registro para encubrir su error”. El periódico también indica que “entre las causas que también se abordan es resolver el por qué Epstein no estaba sometido al servicio de vigilancia 24 horas contra suicidios si el pasado 23 de julio lo encontraron inconsciente en su celda compartida, con marcas en el cuello, en un aparente intento”.

Las dudas de la Corona. El millonario fue detenido el pasado 6 de julio y acusado de crear una red de tráfico sexual para abusar de niñas en sus mansiones de Nueva York y Florida. Y si estuviera con vida, hubiera sido juzgado en 2020, diez años después de afrontar acusaciones similares y firmar un acuerdo con la Fiscalía del Sur de Florida para poner fin a aquella investigación.

La muerte en extrañas circunstancias del magnate ha hecho que circulen varias hipótesis conspiratorias sobre su fallecimiento y ello en razón de los nombres con los cuales Epstein mantenía amistad: el expresidente Bill Clinton (1993-2001); el príncipe Andrés, duque de York; o el mismo Donald Trump.

(Jueves 15 de agosto de 2019)

(Londres TV)   Los 147 migrantes procedentes de Libia que fueron rescatados en aguas de alta mar hace dos semanas y que se encuentran frente a las costas del puerto italiano de Lampedusa, podrán ser recibidos legalmente por siete países de la Unión Europea.

Así las cosas, Italia, España, Francia, Alemania, Portugal, Rumanía y Luxemburgo son los países que se han mostrado de acuerdo en acoger a los 147 migrantes que desde hace 14 días viven y duermen prácticamente a la intemperie en la embarcación perteneciente a la ONG española Open Arms. La embarcación se encuentra frente a las costas de Lampedusa y sin autorización para atracar en un puerto

El anuncio de la posible acogida de los migrantes fue hecha por el primer ministro italiano, Giuseppe Conte,  quien añadió que los gobiernos de Francia, Alemania, Rumanía, Portugal, España y Luxemburgo le han transmitido su disponibilidad para acoger a parte de los 147 migrantes que están a bordo del barco de la ONG española Open Arms en aguas italianas.

El ministro ha explicado a través de una nota pública publicada en las redes sociales y dirigida al vicepresidente y ministro del interior, Matteo Salvini, que su intención “es trabajar para que los países europeos acuerden un mecanismo permanente de distribución de los migrantes que lleguen a las costas italianas, para que el fenómeno sea gestionado a nivel de la Unión Europea (UE)”.

“Este es el momento de insistir en la dirección de llegar a una solución europea, de lo contrario Italia se encontrará completamente aislada”, añade la nota.

Y más allá de este caso en particular, así como el caso del Ocean Vikings, fletado por las ONG Médicos Sin Fronteras y SOS Mediterranée, que espera un puerto con 356 migrantes a bordo, Conte quiere que los países europeos acuerden un mecanismo permanente de distribución de los migrantes. Conte asegura que la presidenta electa de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, parece “decidida a tomar este camino” y a apoyar a Italia en esta demanda, según ha podido observar en las conversaciones mantenidas entre ambos hasta ahora.

 El primer ministro italiano también reprocha a Salvini que esté utilizando su discurso antiinmigración para incrementar los consensos en el país y le pide que sea leal con el Gobierno al que aún pertenece, pues el líder ultraderechista ha presentado una moción de censura contra el jefe del Ejecutivo pero no su dimisión como ministro del Interior.

Salvini por su parte afirmó estar “obsesionado” con la seguridad de sus compatriotas italianos. En una publicación en Facebook, Salvini dijo que la humanidad “no significa ayudar a los traficantes y a las ONG”. “Es gracias a este supuesto concepto de “humanidad” que durante los años de los gobiernos del Partido Demócrata, Italia se ha convertido en el campo de refugiados de Europa. Para mí, la humanidad significa invertir seriamente en África, ciertamente no abrir los puertos italianos”,  dijo textualemnte Salvini.

Por su parte, el director y fundador de la ONG  española Proactiva Open Arms, Òscar Camps, reclamó e al Gobierno del presidente, Pedro Sánchez ,que España lidere un eje junto a Francia y Alemania que cambie la política migratoria europea en el Mediterráneo.

Camps se ha mostrado esperanzado que la última crisis del Open Arms en aguas italianas, así como el caso del Ocean Vikings, se convierta en un punto de inflexión para que la situación cambie y ha hecho una llamada a “establecer un mecanismo de desembarco que sea automático” que permita “no hacer sufrir innecesariamente a la gente dos semanas”.

(Jueves 15 de agosto de 2019)

(Londres TV) Pese a la tentativa estadounidense de bloqueo, un juzgado de Gibraltar decidió liberar al buque petrolero iraní retenido en sus aguas territoriales desde el pasado 4 de junio. El buque llamado Grace 1, que transportaba unos dos millones de fuel, fue acusado por las autoridades del Peñón de Gibraltar de destinar su carga al puerto sirio de Tartús, el está sancionado por la Unión Europea.

Luego de su detención se desató una crisis diplomática entre Teherán y Londres y analistas consideran que ello motivó a que las autoridades iraníes abordaran, posteriormente, en el estrecho de Ormúz, un buque petrolero de bandera británica.

Según el periódico 'Gibraltar Chronicle', de circulación pública en el Peñón, la embajada de Irán en Londres ha confirmado que el petrolero ya está libre. “El juez decretó el fin de su confinamiento después de recibir un escrito formal, del Gobierno iraní, prometiendo que el combustible no sería descargado en Siria. En base a ello, el ministro principal Fabián Picardo ha decidido suspender la orden detención y permitir que el barco zarpe", señala el medio gibraltareño.

El medio igualmente señala que “el permiso de Gibraltar llega poco después de que, en un esfuerzo de última hora, Washington tratara de mantener el superpetrolero inmovilizado en el puerto gibraltareño. Ante las noticias incipientes de que el barco sería liberado, el Departamento de Justicia de EEUU presentó este jueves un recurso instando a prolongar la detención del petrolero”

Las autoridades ejecutivas de Gibraltar han dicho que “las alegaciones están siendo sometidas a consideración", lo que al final fue desestimado. El Grace 1 "saldrá pronto de la región de Gibraltar", todavía no se sabe ni cuándo zarpará exactamente ni hacia dónde. En los últimos días, observadores del tráfico marítimo habían alertado de que el transpondedor del barco había sido activado y que señalaba, como nuevo destino, Marruecos.

(Con información de EMInternacional)

(Jueves 15 de agosto de 2019)

(Londres TV)  El gobierno ruso se apuró en aclarar a la opinión pública, tanto interna como externa, que la evacuación que ordenara hacer a los habitantes del pueblo de Nyonoksa se debe a unas operaciones militares que a última instancia decidió cancelar, por motivos no explicados, y no por ningún accidente nuclear.

Ante esta orden emanada desde el Kremlin, los vecinos de la pequeña localidad rusa decidieron abandonar voluntariamente el lugar donde habían hecho toda su vida, solo que horas después de emanada la orden, ésta fue cancelada sin explicación razonable.

Recordemos que en esta localidad rusa fue donde explotó el cohete con material radioactivo el día jueves de la pasada semana. Este pequeño pueblo de medio millar de personas (en verano) se encuentra en la costa del mar Blanco.

El gobierno había señalado que los 500 habitantes del pueblo iban a ser evacuados por vía férrea, lo cual no ocurrió.

Lo cierto del caso es que los residentes de Nyonoksa no saben qué va a pasar. Muchos han optado por dirigirse a casas de parientes en localidades vecinas o a casas de veraneo en el bosque, aprovechando que aún no inicia el mal tiempo en la zona que suele ser inclemente.

Nyonoksa de la noche a la mañana a saltado de la nada a que medio mundo sepa cuál es su lugar en el globo terráqueo. Administrativamente depende de una pequeña ciudad localizada a unos 30 kilómetros.

Allí los niveles de radiación en la ciudad aumentaron hasta 16 veces, luego que explotara el misil de crucero, según indicó el Servicio Meteorológico de Rusia.

Esta situación ha hecho temer no solo a los 500 habitantes de Nyonoksa y a los 200 mil de Severodvinsk, que la zona se convierta en una nueva Chernóbil tras la explosión en 1986. La explosión del jueves ha trastocado la tranquilidad de la zona.

También en la ciudad más importante de la región, Arjangelsk, hasta hace unos días preocupada sólo por los cortes de agua caliente previstos para estos días.

Los médicos del Hospital Clínico Regional, después de tratar a las víctimas de la explosión del misil, descubrieron que sus batas y otros materiales estaban haciendo que los medidores de radiación diesen valores altos, según la web Seberny Novosti. Los médicos han sido llevados a Moscú para ser examinados y los lugares donde atendieron a los enfermos han sido sellados.

(con información de elmundo.es)

(Miércoles 14 de agosto de 2019)

(Londres TV)   Hoy se cumple un año desde el colapso del puente de la autopista Morandi en la ciudad de Genova, Italia, y que cobró la vida de 43 personas, entre ellas cuatro niños.

A las 11 y 36 minutos de la mañana, el momento exacto cuando el puente se derrumbó, la municipalidad organizó un minuto de silencio en la capital de la región de Liguria, posteriormente se hizo tocar las campanas de la iglesia de Génova, y también las cisternas del puerto.

El presidente italiano, Sergio Mattarella, presidió la ceremonia, efectuada justo debajo del lugar donde se derrumbó el puente aquel 14 de agosto de 2018. Bajo los planos del arquitecto Renzo Piano se inició la reconstrucción del puente. PerGenova, el consorcio que hará entrega del nuevo puente a la ciudad y Atlantia, el concesionario de la autopista en cuestión, prometen que la obra será concluida y entregada en su totalidad en abril de 2020.

El proyecto tiene un costo estimado en 200 millones de euros. La nueva infraestructura tendrá 1067 metros de largo, tendrá 19 metros, incluidos 14 metros de acero y hormigón de 50 metros de altura, y otros tres de 26 metros, 40 metros y 100 metros de altura, dependiendo de su ubicación para soportar el edificio.

Renzo Piano ha dicho además que “la geometría del puente permitirá que la luz se deslice sobre su superficie y haga que la presencia del edificio sea menos invasiva en el paisaje urbano genovés. La obra tendrá algo de un barco porque es algo de Génova”, dijo.

La batalla legal para indemnizar a las familias de las víctimas sigue su curso. La empresa AutosTrade per lItalia, administradora de infraestructura propiedad de Atlantia, que a su vez es propiedad de la familia Benetton, el Estado Italiano y las víctimas. Se encuestó a unas 70 personas, incluidos líderes de la empresa Benetton y funcionarios de varias jurisdicciones. Cien abogados están trabajando en este caso.

(Miércoles 14 de agosto de 2019)

 

(Londres TV)  Los alrededores de la catedral de Notre Dame han sido cerrados otra vez, a los fines de descontaminar las zonas afectadas por el plomo. Cerca de 400 toneladas se fundieron el día del incendio acaecido el 15 de abril pasado.

Las autoridades realizan esta minuciosa operación por etapas.  “Cada pequeña zona, cada esquina será limpiada", aseguran desde el Ayuntamiento de París, en un intento por tranquilizar a la gente.

La misma operación ha tenido lugar recientemente en escuelas y guarderías cercanas por el riesgo de contaminación que podría existir al iniciarse el nuevo curso escolar.

Para una asociación ecologista esta descontaminación llega cuatro meses tarde, según considera el presidente de la asociación, porque durante todo este tiempo los trabajadores han estado expuestos a un alto nivel de contaminación. Es por ello que han decidido presentar una denuncia ante las autoridades competentes, porque además no han informado lo suficiente a la gente.

“El plomo en este barrio está en todas partes y sin embargo no hay ningún cartel que avise del peligro”, dice el ecologista.

A pesar de todo el consistorio asegura que no hay que alarmarse y que no se ha registrado algún caso de contaminación en personas.

(Miércoles 14 de agosto de 2019)

(Londres TV)  Agentes de la policía de Hong Kong han arremetido, adentrada la noche en la isla asiática, contra los manifestantes que se han apostado a protestar en el aeropuerto Internacional de Hong Kong por segundo día consecutivo.

Los ánimos se exacerbaron cuando la policía comenzó a lanzar gas pimienta contra los manifestantes, justo cuando los médicos se disponían a sacar del recinto a un herido.

Varias patrullas policiales fueron bloqueadas por los manifestantes, siendo repelidos por los agentes antidisturbios que dispuso en el lugar el gobierno local.

En uno de los aeropuertos más transitados del mundo, el octavo del mundo por número de pasajeros y el primero por mercancías, el caos volvió a reinar por segundo día consecutivo, cuando los manifestantes irrumpieron en el lugar impidiendo la entrada y salida de aeronaves. Apenas en la mañana los aviones contaron con unas pocas horas para despegar y aterrizar. A media tarde del martes los policías cerraron completamente las instalaciones aeroportuarias. Los manifestantes han colocado barricadas de carros en la entrada de embarque, impidiendo con ello el acceso a los pasajeros, lo que devenido en enfrentamientos.

Los manifestantes han estado de frente ante las arremetidas de las autoridades y las amenazas de Pekín que ha calificado las manifestaciones como actos de terrorismo.

El presidente Donald Trump ha dicho que el ejército chino se ha desplegado en la frontera con Hong Kong, según ha sido informado por el Servicio de Inteligencia de ese país. Trump ha hecho un llamado a la calma. Las tropas se han ido agrupando en la ciudad de Shenzhen, situada al otro lado de la línea fronteriza y apenas a 40 kilómetros por carretera del centro de Hong Kong.

(Martes 12 de agosto de 2019)

(Londres TV)  Lo que parece una causa doméstica puede ir más allá de una guerra comercial y es por ello que la Unión Europea le ha solicitado formalmente a Australia que deponga su actitud de llamar a dos de sus quesos con los nombres europeos por los cuales actualmente se conocen.

Así las cosas, el Ministerio de Comercio de Australia publicó este martes una lista de 408 productos que la UE quiere que estén bajo su manto protector bajo la etiqueta de Indicaciones Geográficas (IG) que forme parte de un acuerdo comercial bilateral.

Entre esos productos están los quesos: Feta, Gruyere, Manchego, Bleu d Auvergne, Canbtal, Gorgonzola, Rouquefort, Nurnberger Bartwurste y Scotch Beef. Los productores de queso australianos aún podrán producir camembert y brie, conocidos mundialmente como franceses, como las indicaciones geográficas de la UE son para "Camembert de Normandie" y "Brie de Meaux".

Simon Birmingham, ministro de Comercio de Australia, dijo que a su país no le gusta la idea de las Indicaciones Geográficas, pero este es un elemento no negociable de la Unión Europea”. Esto se asemeja bastante a la protección que le brinda la UE a Escocia para su whisky y salmón.

Ahora, se espera que haya un referéndum o consulta del gobierno australiano con los agricultores para conocer sus opiniones, lo que ayudará en la discusión en curso con la Unión Europea, dijo el ministro.

La consulta dirá por qué la protección solicitada de ciertos términos no será aceptable en algunos casos”, aseguró el ministro de comercio australiano.

En una nota pública, el ministro señaló que “"hay enormes oportunidades para los agricultores y las empresas australianas si podemos mejorar su acceso a los mercados de toda la UE, ya que cuenta con más de 500 millones de consumidores. En última instancia, solo haremos este acuerdo si, en general, a Australia le interesa hacerlo".

¿Qué son las IG?

Las IG certifican que un producto se ha fabricado en un lugar de origen específico de acuerdo con ciertos requisitos de calidad. Esta muestra de calidad, que puede tardar hasta cuatro años en adquirirse en la UE, permite a los productores comercializar su producto como premium y protegerlos de otros fabricantes que usan el nombre pero no cumplen con los requisitos necesarios. Los ejemplos más famosos incluyen jamón de Parma, queso feta y champán. En los pasillos de los supermercados europeos, no es raro ver Feta junto a "queso de ensalada" de aspecto idéntico y botellas de champán en el mismo estante que "vino espumoso" de otros estados miembros.

(Martes 12 de agosto de 2019)

 

(LondresTV)   Luego de diez semanas de protestas en la isla de Hong Kong, este lunes se tornaron más preocupantes luego que los manifestantes, a quienes China acusa ya de terroristas, inutilizaron el aeropuerto, mientras que miles de jóvenes y policía bordean la tragedia en las calles.

Hong Kong, que nunca había vivido una ola de protestas como la vista, se dirige, según analistas políticos hacia un despeñadero luego de pasadas las diez semanas más convulsionadas as de su historia y con la sospecha de que lo peor aún está por venir.

El aeropuerto hongkonés no es uno más del montón,  es el primero del mundo en mercancías y octavo en pasajeros, atiende a 75 millones de viajeros anuales y más de 200.000 diarios, ejerce de nudo asiático y global y da la bienvenida a uno de los territorios más cosmopolitas del mundo.

La ocupación del aeropuerto se dio de la mano de unos 5.000 activistas desde la mañana y colapsado horas más tarde. Las carreteras de acceso, los aparcamientos y el tren que lo une al centro han quedado desbordados por el caudal humano. Es el segundo torpedo al funcionamiento de la capital financiera después de la huelga general de la semana pasada.

Hasta tanto no se calibren los resultados de estas acciones, por ahora ya se sabe de la caída del turismo, la ocupación hotelera y las ventas de los comercios.

Los activistas han llevado al aeropuerto su pliego de cargos contra la policía por su actuación en las manifestaciones de anoche. Algunos se han colocado un parche ensangrentado en la cara para solidarizarse con la joven que fue herida en el ojo y corre peligro de perderlo. La ciudad se ha despertado impactada por las escenas de una violencia desconocida hasta ahora.

Tanto los manifestantes como los policías cada vez se apertrechan más. A la mejor usanza de las manifestaciones ucranianas o venezolanas, los activistas se hacían de Bombas o Cocteles  molotov, en lugar de las barras de hierro, adoquines y piedras.

Los policías no se quedan atrás y esta vez arrecieron su ataque con una fuerza inusitada: gases lacrimógenos en estaciones de metro, balas de goma disparadas a corta distancia y detenciones con gratuita rudeza. La dinámica se desliza sin remedio hacia la tragedia.

La policía ha abandonado ya la contención. Durante las primeras semanas minimizó las detenciones, soportó el acoso a las comisarías e incluso permitió la toma del Parlamento. Es probable que pretendiera eludir las acusaciones de brutalidad policial y esperar a  que el tiempo agotara el brío de los jóvenes.

Luego de unas 600 detenciones, la policía aplica nuevas técnicas de infiltración de agentes con camisetas negras y cascos que generan pánico entre los activistas.

Pekín ha endurecido su discurso. Durante días y días, la prensa Nacional ignoró las protestas.

 

Hoy ha mencionado el terrorismo tras los cócteles molotov que anoche hirieron a un agente. “Los manifestantes han utilizado frecuentemente armas extremadamente peligrosas para atacar a la policía, lo que constituye graves crímenes y brotes terroristas”, ha dicho la oficina de enlace de Pekín en Hong Kong.

(Con información de El Periódico de Catalunya)

(Lunes 12 de agosto de 2019)

 

(Foto Cortesía El Diario NY)

(LondresTV)    El gobierno del presidente, Donald Trump, emitió este lunes una nueva normativa que puede reducir drásticamente la cantidad de inmigrantes legales que ingresan para residir legalmente a los Estados Unidos al facilitar el rechazo de las solicitudes de tarjetas de residencia permanente (también conocida como tarjeta verde o ‘Green Card’ y visas).

Esta nueva regulación consta de 837 páginas está catalogada como una muestra más de la ofensiva antinmigración, pero esta vez dirigida a los residente legales en la unión americana.

Esto ni más ni menos significa que miles de solicitudes de tarjetas verdes y visas corren el peligro de ser rechazadas sin no cuentan con buenos ingresos económicos o muestran un perfil educativo bajo.

Estos dos ítems significa que esas personas podrían necesitar más ayuda del gobierno federal más adelante. La norma se hará efectiva 60 días después de la publicación en el registro federal.

La administración ha dicho que la renovación propuesta de norma de carga pública está diseñada para garantizar que los inmigrantes puedan mantenerse económicamente. Sin embargo, al hacerlo, es probable que sea más difícil para los inmigrantes de bajos ingresos venir a Estados Unidos.

Según las regulaciones vigentes en 1996, el término se define como alguien que “depende principalmente” de la asistencia del Gobierno, lo que significa que proporciona más de la mitad de sus ingresos. Pero solo contaba los beneficios en efectivo, como Asistencia Temporal para Familias Necesitadas o Ingresos de Seguridad Suplementarios del Seguro Social.

Los funcionarios pueden tener en cuenta los recursos financieros, la salud, la educación, las habilidades, el estado familiar y la edad del solicitante. Pero pocas personas son rechazadas por estos motivos relativamente estrechos, dijeron los expertos.

Los inmigrantes indocumentados no se verían afectados, a menos que se abra una vía para que soliciten tarjetas de residencia o visas, ya que no son elegibles para recibir ayuda pública.

(con información de CNN en español)

(Lunes 12 de agosto de 2019)